連載· 40 |《變風(fēng)量空調(diào)系統(tǒng)》——6.2.2單元測(cè)試
2018-04-13
6.2.2 單元測(cè)試
空調(diào)系統(tǒng)調(diào)試之前,應(yīng)先進(jìn)行設(shè)備單機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn),設(shè)備單機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)符合設(shè)計(jì)要求后,方可進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試工作。設(shè)備通電運(yùn)轉(zhuǎn)前必須經(jīng)廠家技術(shù)人員檢查無誤后才能通電,設(shè)備單機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)及系統(tǒng)調(diào)試過程中須有各設(shè)備廠家配合調(diào)試。在電氣設(shè)備、主回路及控制回路的性能符合要求的條件下,分別對(duì)各種設(shè)備進(jìn)行檢查、清洗、調(diào)整,并進(jìn)行連續(xù)一段時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)。各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo),例如軸承溫度、風(fēng)量、壓力、揚(yáng)程等達(dá)到設(shè)計(jì)要求后, 單體設(shè)備的試運(yùn)轉(zhuǎn)合格。
6.2.2.1 空調(diào)機(jī)組試運(yùn)轉(zhuǎn)
(1)空調(diào)機(jī)房和設(shè)備內(nèi)部清理。
(2)風(fēng)機(jī)外觀檢查:
1)核對(duì)風(fēng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)型號(hào)、規(guī)格及皮帶輪直徑是否與設(shè)計(jì)相符。
2)檢查風(fēng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)的皮帶輪的中心軸線是否平行,地腳螺栓是否已擰緊。
3)檢查風(fēng)機(jī)進(jìn)、出口處柔性短管是否嚴(yán)密,傳動(dòng)帶松緊程度是否適合。
4)檢查軸承處是否有足夠潤(rùn)滑油。
5)用手盤動(dòng)傳動(dòng)帶時(shí),葉輪是否有卡阻現(xiàn)象。
6)檢查風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)閥門的靈活性,定位裝置的可靠性。
7)檢查風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)閥門啟閉是否靈活。
8)檢查電動(dòng)機(jī)、風(fēng)機(jī)、風(fēng)管接地線的可靠性。
(3)風(fēng)管系統(tǒng)的風(fēng)閥、風(fēng)口檢查:
1)關(guān)好空調(diào)器上的檢查門。
2)主、干支管上的調(diào)節(jié)閥、防火閥應(yīng)全部打開。
3)送、回風(fēng)口的調(diào)節(jié)閥應(yīng)全部打開。
(4)風(fēng)機(jī)的起動(dòng)與運(yùn)轉(zhuǎn):
1)風(fēng)機(jī)初次起動(dòng)時(shí)點(diǎn)動(dòng)后立即停止運(yùn)轉(zhuǎn),檢查葉輪與外殼有無摩擦和不正常聲音。風(fēng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)與殼體上的箭頭一致。
2)用鉗形電流表測(cè)量電動(dòng)機(jī)起動(dòng)電流,運(yùn)轉(zhuǎn)正常后再測(cè)電動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)電流,若運(yùn)轉(zhuǎn)值超過額定值,應(yīng)將總風(fēng)量調(diào)節(jié)關(guān)小,直至達(dá)到額定電流,因?yàn)槌^額定電流,易將風(fēng)機(jī)燒壞。
3)風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中如有異常現(xiàn)象,應(yīng)立即停車檢查,查明原因及處理后再運(yùn)轉(zhuǎn),連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)不少于 2h。
(5)風(fēng)機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)記錄下列數(shù)值,并在試運(yùn)轉(zhuǎn)報(bào)告中認(rèn)真填寫:
1)風(fēng)機(jī)的電動(dòng)機(jī)起動(dòng)電流和運(yùn)轉(zhuǎn)電流。
2)風(fēng)機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的異?,F(xiàn)象。
(6)如出現(xiàn)不良現(xiàn)象,應(yīng)與廠家取得聯(lián)系,并一同處理,直到風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常。
6.2.2.2變風(fēng)量末端試運(yùn)轉(zhuǎn)
檢查項(xiàng)目:起停控制、制冷狀態(tài)風(fēng)閥動(dòng)作、加熱狀態(tài)風(fēng)閥動(dòng)作。
6.2.2.3自控系統(tǒng)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)調(diào)試
1. 自控系統(tǒng)控制元件調(diào)試
(1)管道溫度、濕度、壓力、二氧化碳濃度等傳感器。
(2)風(fēng)機(jī)壓差開關(guān)。
(3)初效過濾網(wǎng)壓差開關(guān)。
(4)調(diào)節(jié)閥水閥和風(fēng)閥。
(5)開關(guān)型蝶閥(樓層總管閥門)和水閥。
(6)DO 和 DI 狀態(tài)點(diǎn)。 合格標(biāo)準(zhǔn):所有傳感器讀數(shù)正常,誤差在運(yùn)行范圍內(nèi),所有閥門開關(guān)動(dòng)作正常,閥位反饋正常。
2. 變風(fēng)量空調(diào)機(jī)組點(diǎn)對(duì)點(diǎn)調(diào)試控制
(1)通過控制器對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)行遠(yuǎn)程起停控制點(diǎn)對(duì)點(diǎn)調(diào)試。
(2)監(jiān)測(cè)風(fēng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)、故障狀態(tài)、手自動(dòng)狀態(tài)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)調(diào)試。
(3)風(fēng)機(jī)頻率給定與反饋點(diǎn)對(duì)點(diǎn)調(diào)試。 合格標(biāo)準(zhǔn):各個(gè)點(diǎn)均能通過控制器控制和監(jiān)視。
3. 通信調(diào)試
通信調(diào)試分為空調(diào)機(jī)組控制器與 VAV-TMN 控制器之間的通信調(diào)試和空調(diào)機(jī)組控制 器與上位機(jī)之間的通信調(diào)試。
空調(diào)機(jī)組控制器與 VAV-TMN 控制器之間的通信調(diào)試需滿足設(shè)計(jì)要求,所有 VAV-TMN 均能接入空調(diào)機(jī)組控制器,通信速率達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 空調(diào)機(jī)組控制器與上位機(jī)之間的通信調(diào)試需滿足所有空調(diào)機(jī)組控制器均能接入上位機(jī),通信速率達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
6.2.2.4系統(tǒng)無負(fù)荷下聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)和調(diào)試
在各單體空調(diào)設(shè)備及附屬設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)合格后,即可組織人力進(jìn)行系統(tǒng)無負(fù)荷下聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)和調(diào)試,主要需進(jìn)行以下調(diào)試:空調(diào)系統(tǒng)總送風(fēng)量、送風(fēng)余壓調(diào)試;VAV 系統(tǒng)各支路送風(fēng)管靜壓測(cè)試;各支管風(fēng)量平衡;各 VAV 末端的送風(fēng)量測(cè)試;各出風(fēng)口風(fēng)量平衡。
調(diào)試目標(biāo):在滿負(fù)荷條件下每個(gè)房間的送風(fēng)口的風(fēng)量滿足設(shè)計(jì)要求。
1. 空調(diào)系統(tǒng)總送風(fēng)量、送風(fēng)余壓調(diào)試
(1)準(zhǔn)備工作。
1)將空調(diào)系統(tǒng)的風(fēng)管上的風(fēng)閥全部開起。
2)將三通調(diào)節(jié)閥門放在中間位置。
3)手動(dòng)開起變風(fēng)量末端至最大開度。
4)開起空調(diào)機(jī)組,此時(shí)應(yīng)調(diào)節(jié)總送風(fēng)閥使其開度保持在風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)允許的電流范圍內(nèi)。
5)將 VAV 全部開起。
6)AHU 出口閥門全開。
7)開起回風(fēng)閥門,關(guān)閉新風(fēng)閥門。
8)待系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行 30min 后,開始測(cè)試。
(2)送風(fēng)量的測(cè)定。
1)粗測(cè)總風(fēng)量是否滿足設(shè)計(jì)風(fēng)量要求,為下步調(diào)試工作做準(zhǔn)備。
2)因?yàn)榛仫L(fēng)口的氣流比較均勻,所以可以在空調(diào)機(jī)組回風(fēng)口測(cè)量風(fēng)速,風(fēng)速的測(cè)試一般將回風(fēng)口分為四格或者六格,在格子中心點(diǎn)測(cè)風(fēng)速,最后取所測(cè)得各個(gè)的風(fēng)速的平均值,如圖 6-14 所示。
圖 6-14 風(fēng)速測(cè)試布置圖
3)根據(jù)所測(cè)得的風(fēng)速可按下式計(jì)算風(fēng)量
L=3600F 內(nèi)框 v·K (m3/h)
式中 F 內(nèi)框——回風(fēng)口的內(nèi)框面積,m2;
K ——考慮格柵的結(jié)構(gòu)和裝飾形式的修正系數(shù),該值應(yīng)通過實(shí)驗(yàn)方法確定, 一般取 0.7~1.0;
v——風(fēng)口處測(cè)得的平均風(fēng)速,m/s。
(3)空調(diào)機(jī)組出口靜壓的測(cè)定。
空調(diào)機(jī)組出口靜壓的測(cè)試通常是用壓力計(jì)測(cè)試,測(cè) 量時(shí)通常是用插入風(fēng)道中的測(cè)壓管將壓力信號(hào)取出,在與之連接的壓力計(jì)上讀出。
一般風(fēng)量實(shí)測(cè)值與設(shè)計(jì)值的偏差在10%以內(nèi),則認(rèn)為滿足設(shè)計(jì)要求;若直接測(cè)量各個(gè)VAV 末端的風(fēng)量之和與設(shè)計(jì)值的偏差在10% 以內(nèi),則可跳過空調(diào)系統(tǒng)總送風(fēng)量、送風(fēng)余壓調(diào)試。
若空調(diào)機(jī)組風(fēng)量不能滿足設(shè)計(jì)要求,則分析原因如管道漏風(fēng)、空調(diào)機(jī)組反轉(zhuǎn)等,進(jìn)行排查。
2. VAV 系統(tǒng)各支路送風(fēng)管靜壓測(cè)試與校核
(1)選定靜壓測(cè)定位置和測(cè)定點(diǎn)。
測(cè)試靜壓要注意以下事項(xiàng):
1)測(cè)量斷面應(yīng)選擇在氣流平穩(wěn)的直管段上。
2)測(cè)量斷面設(shè)在彎頭、三通等異形部件前面(相對(duì)氣流流動(dòng)方向)時(shí),距這些部件的距離應(yīng)大于 2 倍管道直徑。
3)當(dāng)測(cè)量斷面設(shè)在上述部件后面時(shí),距這些部件的距離為 4~5 倍管道直徑?,F(xiàn)場(chǎng)條件許可時(shí),距這些部件距離越遠(yuǎn),氣流越平穩(wěn),對(duì)測(cè)量越有利。
4)測(cè)量斷面位置距異形部件的最小距離至少是管道直徑的 1.5 倍。 根據(jù)經(jīng)驗(yàn),靜壓測(cè)試值一般在 100~200Pa,一般預(yù)先設(shè)定較高值如 200Pa,再逐步下降,檢查 VAV 末端的閥位情況,保證 VAV 末端的風(fēng)量滿足設(shè)計(jì)要求。
(2)系統(tǒng)的風(fēng)量的測(cè)試和調(diào)整。
系統(tǒng)風(fēng)量的測(cè)定和調(diào)整一般應(yīng)從系統(tǒng)最遠(yuǎn)管段也就是從最不利的支路和風(fēng)口開始,逐步地調(diào)向總風(fēng)管,步驟為:
1)按設(shè)計(jì)要求計(jì)算各送風(fēng)主要支管的送風(fēng)量。
2)測(cè)量各個(gè)主要支管的實(shí)際送風(fēng)量。
3)根據(jù)主要支管的實(shí)際風(fēng)量與設(shè)計(jì)風(fēng)量比較,利用手動(dòng)風(fēng)閥進(jìn)行調(diào)整。
4)經(jīng)調(diào)整后在各部分調(diào)節(jié)閥不變動(dòng)的情況下,重新測(cè)定各處的風(fēng)量作為最后的實(shí)測(cè)風(fēng)量。
3. VAV BOX 風(fēng)量的測(cè)試和調(diào)整
(1)在各個(gè)支路風(fēng)量平衡的基礎(chǔ)上,再測(cè)試各支路的 VAV-TMN 的風(fēng)量。
(2)將所測(cè)得的風(fēng)量與設(shè)計(jì)風(fēng)量進(jìn)行比較。
(3)如果偏差過大,檢查原因并利用手動(dòng)閥門調(diào)整。
(4)經(jīng)調(diào)整后在各部分調(diào)節(jié)閥不變動(dòng)的情況下,重新測(cè)定各 VAV 的風(fēng)量作為最后 的實(shí)測(cè)風(fēng)量。
4. 系統(tǒng)風(fēng)量達(dá)到平衡后,應(yīng)達(dá)到的指標(biāo)
空調(diào)系統(tǒng)的送風(fēng)量、新風(fēng)量、回風(fēng)量的實(shí)測(cè)值與設(shè)計(jì)風(fēng)量的允許值偏差不大于 10%,各支路、各風(fēng)口允許值偏差不大于 15%,VAV 風(fēng)量實(shí)測(cè)值與設(shè)計(jì)風(fēng)量的允許值偏 差不大于 10%。